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联轴器的作用及轴孔的连接尺寸
时间:2020-07-30 10:07 作者:凯时k66在线平台 点击:次

 联轴器主要是与电机减速机及工作机的轴连接,其轴孔形式连接形式及尺寸主要取决于所连接轴的形式及尺寸,产品设计师一般都按圆柱形和圆锥形轴身标准设计轴,轴伸标准是针对轴的设计。膜片联轴器的膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲这种特性有点像波纹管联轴器,实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄,所以当相对位移荷载产生时它 很容易弯曲,因此可以承受1.5度的偏差,同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。

 联轴器是机械产品轴系传动系统常用的连接和传动装置,应用于冶金、矿山、化工、通用农机、轻纺、交通运输等部门,在我国联轴器标准化、系列化,联轴器生产初步形成。内容规范化的联轴器标准基本联轴器选用的需求,联轴器制造的要求。轮胎式联轴器由于种种原因使其质心或惯性主轴与其加转轴线不重合,在运转时将产生不平衡离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度(振型)的现象,称为转子的不平衡现象,这种不平衡现象引起轴系的振动,从而影响机器的正常工作和使用寿命,因而对其加以重视。不平衡的程度(不平衡量U)通常用转子的质量m和质心到转子回转轴线距离r的乘积mr来表达,称为质径积。也有用单位质量的质径积来表达的,称为偏心距e(不是几何意义上的偏心。)质径积mr是一个与转子质量有关的相对量,而偏心距e是一个与转子质量无关的量。

 

 联轴器运转补偿量是:在工作状态中允许的由于制造误差,安装误差,工作和变化引起的震动冲击温度变化等综合因素形成的两轴偏移量。梅花联轴器弹性体要求:弹性体外形要光滑平整、工作表面不得有麻点、不得有杂质、气泡、裂纹等缺陷,半联轴器公差按GB/3852-1997的规定,轮胎联轴器标准的轮胎代号,我公司接了一个齿式联轴器的单子,客户给的图纸材质要求42CRMO,粗车,调质,精车,里眼磨,要求光洁度高,中间设计有注油孔,孔的螺距为英制螺丝扣,买的英制丝锥,油孔下有注油杯,里孔分两部分,前后两部分都是数控车精加工,加工精度要求光洁度高,数控车达不到,而且调质后材质硬,车床不能加工,只能留磨量。联轴器以前很到磨的,磨床加工出光洁度高,效果好。交货后,客户评价很好,质量可以让客户用好几年不出问题。我公司承接多种材质要求的联轴器。

 


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